TYPICAL LOGISTICAL SYSTEM
NO
KOMPONEN
FAKTA
PEMAHAMAN
1
Facility location structure
“the network of facilities selected by an enterprise's management is fundamental to ultimate logistical result The number, size, and geographical arrangement of facilities operated or used bear direct relationship to the enterprise’s customer service capabilities and corresponding logistical cost outlay” (page: 43)
Dalam struktur fasilitas lokasi
jaringan fasilitas yang dipilih oleh manajemen perusahaan sangat penting untuk hasil logistik dalam kepentingan utamanya. Disini, adanya penentuan jumlah, ukuran, dan pengaturan geografis dari fasilitas yang di oprasikan, atau memiliki hubungan langsung dengan kemampuan dalam melayani pelanggan pada perusahaan tersebut. Serta pengeluaran biaya logistic. Jadi dapat menentukan struktur lokasi yang tepat dalam kegiatan logistic tersebut.
2
Transportation
“The cost of transport accrues from the actual payment for movement between two points, plus the expenses related to owning in transit inventory”
“Speed of transportation service is the time required to complete a movement between two location”
“Consistency of transportation service refers to the measured time performance of a number of movements between two locations”. (page: 44)
Dalam transportasi terdapat biaya yang berasal dari pembayaran actual dan nyata untuk pergerakan antara dua titik point yaitu antara tempat asal (origin) ke tempat tujuan (destiny), dan juga di tambah biaya terkait dengan persediaan transit dalam transportasi tersebut. Kecepatan layanan transportasi adalah waktu yang dibutuhkan untuk menyelesaikan perpindahan antara dua lokasi. Dalam hal ini yang di pertimbangkan adalah waktu dan jarak tempuh dalam system logistic.
Konsistensi layanan transportasi mengacu pada kinerja waktu yang diukur dari sejumlah pergerakan antara dua lokasi.
 23
Inventory
“The answer to a sound inventory program is found in selective deployment centering on four factors: (1) customer qualities (2) product qualities (3) transport integration (4) competitor performance”. (page: 45)
Dalam program inventarisasi atau bahan persediaan suatu perusahaan di dalamnya terjadi kegiatan penyebaran barang secara selektif yang berpusat pada 4 faktor utama, yaitu : (1) kualitas pelanggan (2) kualitas produk (3) integrasi transportasi (4) kinerja pesaing.
4
Communication
“communication is an often neglected activity in the logistical system”. (page:  46)
Dalam system logistic , aktifitas komunikasi sering terbengkalai, atau tidak berjalan dengan baik. Dalam system logistic sangat-sangat di butuhkan komunikasi yang baik. Baik antara shipper dan consignor maupun antara perusahaan tersebut, harus berkomunikasi dengan baik. Dalam komunikasi yang di butuhkan adalah sebuah informasi yang baik dan benar atau fakta. Dan dari informasi tersebut kegiatan system logistic akan berjalan dengan lancar.
5
Handling and storage
“handling and storage permeates the system and directly relates to all aspects of operation. It involves the flow of inventory through and between facilities with such flow initiated only in response to a product or material need” (page: 47)
Dalam system penanganan dan penyimpanan atau werehousing, sangat penting karena system ini yang akan mengendalikan kegiatan yang berhubungan secara langsung dalam semua aspek operasi. Dan dalam hal ini melibatkan arus persediaan barang di dalamnya, dengan arus semacam itu yang di mulai hanya sebagai tanggapan atas barang (produk) yang di inginkan serta barang baku / material yang di butuhkan pada perusahaan tersebut. Maka dari itu penting nya kegiatan handling dan storage ini.

Conclusion (kesimpulan) :
Jadi kesimpulannya pada system dan komponen logistic ini adalah, kekuatan utama logistik berevolusi dari pengembangan teknik dan konsep untuk komponen pengikat secara intregrated. Teknologi sistem menyediakan kerangka kerja untuk mengevaluasi desain logistik alternatif berdasarkan total biaya. orientasi sistem berdiri secara langsung pada pendekatan tradisional untuk menumbuhkan kegiatan pengelolaan logistik secara terpisah atau berbeda.

SOURCE:
A system integration and physical destination management and materials management- Donald J Bowesox (1978).

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

perkembangan logistik saat ini

Gambar
PERKEMBANGAN LOGISTIK SAAT INI (AFTER 1978) Perkembangan logistic sangat mempengaruhi dalam kegiatan sector industry. Dan dalam sector industry sekarang sudah mengaplikasikan system teknologi di dalamnya. Teknologi dapat mengubah cara orang beraktivitas. Hal tersebut baik secara langsung maupun tidak langsung akan memengaruhi kondisi industri. Salah satunya, yang dialami industri logistic. Pada saat ini logistic berkembang lebih luas lagi, bisa di bilang sekarang itu masa logistic global. Apa itu logistic global? Logistik global adalah aliran material, informasi, dan keuangan antar negara. Logistik global menghubungkan suppliernya supplier kita dengan konsumen akhir di seluruh dunia. Aliran logistik global telah meningkat secara dramatis akhir akhir tahun ini yang disebabkan globalisasi pada ekonomi dunia, lebih diperluas adanya blok blok perdagangan, dan akses global dengan website untuk pembelian dan penjualan barang. Logistik global lebih kompleks dibandingkan dengan logistik d...
Baca selengkapnya

MODA TRANSPORTASI & MULTIMODAL TRANSPORT

Gambar
TRANSPORTATION AROUND US Apa sih moda transportasi itu? Moda = Sarana Angkutan. ( Bis, Kereta Api, Mobil, Pesawat dll.) Moda yang biasanya digunakan dalam transportasi dapat di kelompokan atas , Moda yang berjalan di darat , berlayar di perairan laut dan pedalaman, Moda yang terbang di udara. untuk Moda Darat itu di bagi 3: Moda Jalan, Kereta api, Pipa ( angkutan fluida cair/ gas) Ada MODA, ada juga MULTIMODA TRANSPORT. Apa itu Multimoda Transport?  adalah angkutan barang dengan menggunakan paling sedikit 2 angkutan moda yang berbeda. Atas dasar 1 kontrak sebagai dokumen angkutan multimoda dari satu tempat di terimanya barang oleh badan usaha angkutan multimoda ke suatu tempat yang di tentukan untuk penyerahan barang kepada penerima barang angkutan moda. sumber: Google MODA and MULTIMODA TRANSPORTATION are Important in Logistic zone, why?  Dikarenakan dalam dekade belakangan ini perkembangan dan permintaan barang-barang konsumsi dan mesin-mesin produ...
Baca selengkapnya

MOTOR CARRIES ( MOTOR/ ALAT PEMBAWA)

Gambar
TERMINALS AND TERMINAL MANAGEMENT DECISIONS (TERMINAL DAN KEPUTUSAN MANAJEMEN TERMINAL) Dalam transportasi tidak luput dengan kata alat angkut, baik barang maupun jasa. Selain itu dalam transportasi juga tidak asing dengan yang namanya terminal. Biasanya yang kita kenal dan tahu itu terminal sebagai tempat persinggahan atau tempat pemberhentian kendaraan baik darat, laut maupun udara. Di dalam semua kegiatan transportasi pasti ada yang namanya terminal.  Apa itu terminal dalam transportasi ini? Terminal dalam transportasi di bagi menjadi 3, apa sajakah terminal yang beroprasi dalam kegiatan transportasi, diantaranya adalah; 1. Pickup and Delivery terminals (PUD) / Terminal penjemputan dan pengiriman. Terminal ini merupakan fasilitas utama di sistem oprasi  LTL hub-and-spoke. Jenis terminal yang paling umum ditemukan di sistem LTL adalah terminal PUD. Ini juga disebut satelit atau end-of-the-line (EOL) terminal. Terminal PUD melayani area lokal dan membe...
Baca selengkapnya